Mardi 28 Septembre

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion A320-200 immatriculé HB-EMG venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Vendredi 24 Septembre

    Mise en place d'une mission de désarmement


    Pilotes EmisphAir le service de programmation des missions vient de mettre en place une nouvelle mission. Cette dernière est détaillée dans le menu ONLINE rubrique Page réseau.

    Comme d'habitude, les inscriptions se feront dans le forum " Bureau des inscriptions aux vols de groupe ", puis mission désarmement. La mission proposée se déroulera le 08/10/2004. Décollage théorique prévu à 20 h 30. Durée théorique du vol 2 h 10.

    Jeudi 23 Septembre

    Flash Info concernant l'A320-200 HB-EMG


    L'A320-200 HB-EMG qui venait d'être remis en service est de nouveau immobolisé. En effet notre exelent pilote, le commandant BEL Anthony, qui a la particularité de soigner ses atterrissages, nous a fait part de son touché manqué et non moins violent à Genève dû à une erreur de callage altimetrique. La violence du contact des roues avec le sol a malheureusement causé l'éclatement de deux pneus du train principal.

    Comble de malheur, l'équipe de pistars chargés du remplacement des pneus sur AIRBUS n'étant pas en place pour des raisons de stage de perfectionnement, ne sera de nouveau disponible qu'au courant de la semaine prochaine.

    La situation n'étant pas dramatique, le service comptable s'est refusé de faire appel à une société extérieur pour assurer des services que notre compagnie peut parfaitement gérer, et a ajouter par la même occasion que la compagnie possédait UNE GAME ASSEZ VARIEE D'APPAREILS COURTS ET MOYENS COURRIERS pouvants palier à l'indisponibilité du HB-EMG pour une durée maxi de trois semaines. Fin de citation !

    LA MOBILISATION DE L'A320-200 NE SERA DE NOUVEAUX EFFECTIVE QUE DANS 6 JOURS SOIT AU BOUT DE 120H.

    Service de maintenance du groupe EmisphAir

    Compte rendu entretien A330


    Pour cet aéronef, rien de particulier à signaler.

    par contre nous vous tenons informés du remplacement du parre brise côté copilote. Ce dernier présentait des défauts qui nous ont pousser à procéder à son remplacement à fin de nous dégager de toute responsabilité en cas d'accident au cours d'un vol à haute altitude !

    Prix de l'opération + vérification étanchéité.......................................................................67. 893 EMI €

    Remplacement des rivets de maintien parre brise ...............................................................8. 365 EMI €

    Vérification du montage correct de l'ensembles.................................................................19. 855 EMI €

    Coût total de la remise en état.................................................................................... 96. 113 EMI €

    Conclusion du service maintenance

    Nous signalons qu'en dehors de parre brise, l' appareil ne nécessitait pas de maintenance de grande envergure.

    Service de maintenance du groupe EmisphAir

    Mercredi 22 Septembre

    Compte rendu entretien Fokker 70


    Le rapport de maintenance nous fait part d'un problème rencontré lors de la révision du Fokker 70. En effet lors des essais moteurs, il a été constaté que des vibrations annormales perturbaient le bon fonctionnement du moteur droit. Après investigations, on s'est apperçu que ces vibrations étaient causées par la perte des silent-block. ( Pièces essentielles aux limitationx des vibrations et à l'amortissement des accouts ).

    Le remplacement de ces pièces à couté...................................65. 793 EMI €

    Groupe Turbo-Réacteur signalé Ok pour utilisation

    Coût total de la remise en état............................................ 65. 793 EMI €

    Conclusion du service maintenance

    R.A.S.

    Service de maintenance du groupe EmisphAir

    Compte rendu entretien Citation II


    Compte tenu de la faible utilisation de cet appareil, son entretien ne s'est résumé qu'à de simples vérifications de routine pour éviter tout problème en cas de vol. Le service de maintenance n'a rien trouvé de particulier à signaler sur son état général.

    Par contre le système de freinage présentant une petite baisse d'efficacité, le chef de service de la maintenance à dû programmer une purge complète du système de freinage.

    Coût de l'opération de remise en pression normale............................................................37. 793 EMI €

    Coût total de la remise en état.................................................................................... 37. 793 EMI €

    Conclusion du service maintenance

    Nous signalons que cet appareil ne nécessitait pas de maintenance particulière.

    Service de maintenance du groupe EmisphAir

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion A330-300 immatriculé HB-CEF venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Rapport de maintenance B777-300


    En plus de la maintenance programmée sur cet appareil suite au nombre d'heures de vol conduisant à sont maintien au sol, le service de maintenance n'a rien trouvé de particulier à signaler sur son état général.

    Cependant, le commandant CHOURREU E. EMI309 nous a signalé une ingestion de moineaux dans les réacteurs lors de son approche finale à Johannesbourg. Ingestion qui a donc conduit au remplacement des soufflantes des deux réacteurs et de quelques aubes participant au phénomène de compression des gaz.

    Prix unitaire des soufflantes..................................................................................................58. 793 EMI €

    Remplacement des cônes de maintien des soufflantes.............................................................8. 315 EMI €

    Passage aux banc d'essai pour vérification du bon montage des ensembles...........................19. 855 EMI €

    Remontage des moteurs sur l'aéronef....................................................................................3. 720 EMI €

    Groupe Turbo-Réacteur signalé Ok pour utilisation

    Coût total de la remise en état.................................................................................... 149. 476 EMI €

    Conclusion du service maintenance

    Nous signalons que cet appareil ne nécessitait pas de maintenance particulière. Cependant, suite aux problèmes signalés par le commandant CHOURREU, par mesures de précaution purement professionnelles nous avons dû le maintenir au sol pour réparation.

    Service de maintenance du groupe EmisphAir

    Rapport de maintenace de l'A320-200


    La maintenance de l'A320-200 a conduit à la vérification du bon fontionnement de cet appareil pour ses prochains vols. Bien que ce dernier ait effectué un bon nombre d'heures de vol, certains éléments ont nécessités un remplacement. Eléments tels que :

    Remplacement des feux d'atterrissage et autre éclairage exterieur................6. 375 EMI €

    Remplacement des tubes de pitot.............................................................13. 524 EMI €

    Vérification des instruments de vol..............................................................1. 535 EMI €

    Remplacement des pneus du train principal...............................................25. 000 EMI €

    Remplacement des systèmes de reception VOR et NDB..........................35. 758 EMI €

    Vérification étanchéité des soutes et du système de fermeture......................3. 215EMI €

    Groupe Turbo-Réacteur Ok

    Coût total de la révision....................................................................... 85. 407 EMI €

    Conclusion du service maintenance

    Compte tenu du nombre d'heures de vol accumulé par cet appareil ( 167.49heures de vol ), nous signalons qu'il ne nécessitait pas de maintenance particulière. Cependant, nous nous l'avont fait pas mesure de sécurité. En dehors des points signalés, R.A.S. Prévoir tout de même le remplacement des gouvernes de profondeur à la prochaine visite.

    Service de maintenance du groupe EmisphAir

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion B777-300 ER immatriculé HB-EMV venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Lundi 20 Septembre

    AVION INDISPONIBLE


    L´avion A330-300 immatriculé HB-CEF ayant réalisé, le nombre d´heures le séparant de sa prochaine visite technique, il est donc indisponible durant les prochaines 48 heures.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion A320-200 immatriculé HB-EMG venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    AVION INDISPONIBLE


    L´avion B777-300 ER immatriculé HB-EMV ayant réalisé, le nombre d´heures le séparant de sa prochaine visite technique, il est donc indisponible durant les prochaines 48 heures.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Dimanche 19 Septembre

    MISSION ACCOMPLIE


    Juste un mot : BRAVO !!!

    Bravo aux pilotes qui ont participés aux vols charter entre la Corse et le continent (EMI 272, 205, 306, 309, 314, 112, 304, 326). Grace à ces vols nous avons transporté des milliers de personnes qui attendaient depuis de nombreux jours de ralier le continent et la Corse.

    Pour la journée de vendredi c'est EMI205 qui a réalisé le plus grand nombre de vols il touche donc 10.000 EMI€. Pour le samedi et le dimanche suite à un très faible nombre de participants, c'est EMI272 qui touche la prime pour ces deux jours à savoir 20.000 EMI€. Les autres pilotes ayant participés recevront chaqu'un 1.000 EMI€ de prime. Par contre les deux heureux gagnants sont condannés à payer un pot !!!

    Encore bravo, il y aura bientot d'autres missions de ce type.

    L'équipe d'animation d'EmisphAir

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion CESSNA CITATION 2 immatriculé HB-EMQ venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Samedi 18 Septembre

    AVION INDISPONIBLE


    L´avion CESSNA CITATION 2 immatriculé HB-EMQ ayant réalisé, le nombre d´heures le séparant de sa prochaine visite technique, il est donc indisponible durant les prochaines 36 heures.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    AVION INDISPONIBLE


    L´avion A320-200 immatriculé HB-EMG ayant réalisé, le nombre d´heures le séparant de sa prochaine visite technique, il est donc indisponible durant les prochaines 48 heures.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Vendredi 17 Septembre

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion FOKKER 70 immatriculé HB-EME venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Jeudi 16 Septembre

    VOL EN CORSE SUITE A LA GREVE DE LA SNCM


    Bonjour,

    Suite à la grève de la compagnie maritime publique SNCM, nombre de passagers, de fret attendent au niveau des differents ports. Ainsi, les compagnies aeriennes deservant l'ile sont surchargées de demandes. Il nous a été demandé, d'assurer des vols entre la Corse et Marseille.

    EmisphAir demande donc à ses pilotes d'assurer des vols entre la Corse et Marseille et entre la Corse et Nice de vendredi soir (17/09) jusqu'à dimanche soir(19/09).

    Chaque jour, le pilote ayant réalisé le plus grand nombre de vols online vers ces destinations, recevra une prime exeptionnelle de 10000 Emi€ (tous les pilotes participants, recevront une prime en fonction du nombre d'aller-retour realisés (Corse-Nice comptant pour un demi (1/2) aller-retour)).

    Ces vols sont importants pour nous car ils nous permettront de gagner en notoriétée et surtout d'avoir la possibilitée d'ouvrir une liaison avec la Corse.

    L'équipe d'animation de la compagnie EmisphAir.

    Mercredi 15 Septembre

    AVION INDISPONIBLE


    L´avion FOKKER 70 immatriculé HB-EME ayant réalisé, le nombre d´heures le séparant de sa prochaine visite technique, il est donc indisponible durant les prochaines 48 heures.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Samedi 11 Septembre

    ASSEMBLEE GENERALE


    Bonjour,

    La rentrée scolaire ayant déjà eue lieue c'est maintenant à EmisphAir de faire la sienne. Ainsi vous êtes conviés à une assemblée générale le Vendredi 24 septembre 2004 à 18 h 00z (20 h 00) sur le canal TeamSpeak d'EmisphAir.

    Sujets qui seront abordés :

    - L'achat des CESSNA grand caravan.

    - Les partenariats.

    - Le nombre de pilotes maximum au sein d'EmisphAir.

    - Les Qualifications sur type.

    - Les autres reseaux qu'IVAO.

    EN ESPERANT VOUS Y VOIR NOMBREUX.

    L'équipe d'animation d'EmisphAir.

    Vendredi 10 Septembre

    Rapport de maintenance B747-400


    Les travaux de maintenance du B747-400 ont conduit à la vérification des commandes de vol et au remplacement d'un certain nombre de pièces dont les coûts sont répartis de la manière suivante :

    Remplacement des commandes de vol sur voilure............................15. 230 EMI €

    Remplacement des câbles de la commande de la gouverne................6. 375 EMI €

    Remplacement APU.......................................................................25. 524 EMI €

    Vérification des instruments de vol........................................................580 EMI €

    Vérification visuelle du train d'atterrissage...........................................0. 00 EMI €

    Remplacement du système de tringlerie et galets aérofreins..............32. 758 EMI €

    Vérification étanchéité des soutes et du système de fermeture.............2. 115EMI €

    Groupe Moto-propulseur Ok

    Coût total de la révision............................................................ 82. 582 EMI €

    Conclusion du service maintenance

    Compte tenu du nombre d'heures de vol accumulé par cet appareil ( 427heures de vol ), nous signalons qu'il a un très bon aspect général. Cependant, nous tenons à vous informer que nos agents de contrôle de structure ont tout de même relevés de minuscules amorces de fissures au niveau du train principal. Amorces probablement provoquées par une succession d'atterrissages durs. Mais en dehors de cette anomalie, R.A.S. Prévoir le remplacement du train à la prochaine visite.

    Service de maintenance du groupe EmisphAir

    Mardi 7 Septembre

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion B747-400 immatriculé HB-EMB venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Information d'interêt général.


    A l’attention de tous les pilotes Emisphair.

    Chers amis, nos services de renseignements internes nous ont signalé une anomalie pour certains d’entres-nous sur le réseau IVAO. Anomalie dû à un manque d’activité depuis un certain temps sur le réseau IVAO ou encore pour d’autres raisons. De ces faits, leur compte sur le dit réseau a été identifié comme membre inactif.

    Par mesure de correction nous ne vous donnerons pas non plus les call-signs des pilotes en question, pour la simple raison que nous ne sommes pas là non plus pour nous montrer du doigt. Ce n’est pas dans notre esprit. Cependant, étant donné que nous avons signés un partenariat avec l’organisation IVAO, cela veut dire également que nous adhérons en totalité à toute sanction de leur part concernant l’un des notre.

    Il est bien entendu que le ou les pilotes fautifs ne seront pas abandonnés à leur sort. Nous leur viendrons en aide, et ce dans la limite de nos possibilités. Mais toute sanction constatée à l’égard de l’un d’entre nous sur IVAO sera également appliquée dans notre groupe avant toutes négociations auprès du staff IVAO.

    Alors pour consolider notre partenariat avec le groupe IVAO, et de nous montrer solidaires de leurs décisions, même si ces dernières visent directement nos amis pilotes, nous venons depuis ce jour, de désactiver de notre Roster tous les pilotes marqués inactifs sur IVAO.

    Maintenant tout pilote désireux de réactiver son call-Sign au sein de notre groupe, devra dans un premier temps s’assurer d’être de nouveau actif sur IVAO avant de nous en faire la demande. Et après une rapide vérification de son état chez IVAO de la part de nos renseignements internes, il se verra de nouveau actif chez nous. (Simple question de correction avec nos partenaires ) ;-)

    En attendant que tout revienne dans l’ordre pour certains, bon vol à tous !

    Et oui Emisphair c’est aussi ça, être cool ne veut pas dire accepter les fouteurs de trouble. Notre bonne réputation en dépend.

    Le service des renseignements internes du groupe EmisphAir

    Dimanche 5 Septembre

    AVION INDISPONIBLE


    L´avion B747-400 immatriculé HB-EMB ayant réalisé, le nombre d´heures le séparant de sa prochaine visite technique, il est donc indisponible durant les prochaines 48 heures.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Vendredi 3 Septembre

    Rapport comptable août 2004.


    Les différents rapports comptables, concernant le mois d'août, sont disponibles dans votre salon privé en rubrique Budget.

    La Section Compta EmisphAir