Dimanche 31 Octobre

    Crash Fokker 70 HB-EME


    Suite a une grave erreur d'un pilote en approche sur Nice Côte d'Azur (LFMN), le Fokker 70 a été sérieusement endommagé. Les ailes ont toutes deux percuté le sol alors que le train a plié sous l’effet du trop brusque « touch ».

    L’appareil sera donc immobilisé 3 semaines le temps de définir les responsabilités, et de réaliser les réparations nécessaires.

    Le service Gestion de la Flotte.

    Samedi 30 Octobre

    AVION INDISPONIBLE


    L´avion A340-600 immatriculé HB-MAM ayant réalisé, le nombre d´heures le séparant de sa prochaine visite technique, il est donc indisponible durant les prochaines 96 heures.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Vendredi 29 Octobre

    Rapport de maintenance


    Nous avons reçu le rapport pour le Boeing 737-800 immatriculé HB-EMM.

    Vérification du circuit de préssurisation, vérification étanchéité des soutes, remplacement batteries, vérification éclairage et changement ampoules cabine, remplacement de sièges.

    Montant de la maintenance: 455.009,13 Emis.

    Consultation du détail dans le salon.

    La Section Comptable EmisphAir

    Lundi 25 Octobre

    Achat d'un nouvel appareil


    Nous avons fait l'acquisition d'un nouvel appareil d'occasion appartenant à la compagnie Virgin Blue.

    Cet appareil est actuellement en cours de rapatriement vers Genève à partir du continent Australien.

    Le montant de cette transaction, menée par EMI142, s'élève à 7.995.000,00 Emis.

    La Section Comptable EmisphAir

    Rapport de maintenance


    Nous avons reçu le rapport pour le Boeing 747-400 immatriculé HB-EMB.

    Remplacement du train principal, vérification circuit de freinage, vérification circuit hydraulique du train et visite de contrôle.

    Montant de la maintenance: 406.059,43 Emis.

    Consultation du détail dans le salon.

    La Section Comptable EmisphAir

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion B747-400 immatriculé HB-EMB venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Dimanche 24 Octobre

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion A320-200 immatriculé HB-EMG venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Samedi 23 Octobre

    AVION INDISPONIBLE


    L´avion B747-400 immatriculé HB-EMB ayant réalisé, le nombre d´heures le séparant de sa prochaine visite technique, il est donc indisponible durant les prochaines 48 heures.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Vendredi 22 Octobre

    Suivi de la maintenance


    Une nouveauté s'ajoute depuis aujourdhui dans la rubrique flotte de la comptabilité.

    En effet, vous pouvez consulter le suivi de la maintenance de nos appareils.

    La Section Compta EmisphAir

    Jeudi 21 Octobre

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion B737-800 immatriculé HB-EMM venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Rapport de maintenance


    Il y a actuellement bon nombre de nos appareils aux ateliers pour maintenance.

    Nos équipes s'affairent jour et nuit afin de procéder aux contrôles, aux remplacements de pièces nécessaires au bon fonctionnement.

    Par conséquent les rapports nous arrivent au compte goutte. Vous pouvez consulter les derniers arrivés dans la rubrique Budget dans votre salon.

    La Section Compta EmisphAir

    Mardi 19 Octobre

    AVION INDISPONIBLE


    L´avion B737-800 immatriculé HB-EMM ayant réalisé, le nombre d´heures le séparant de sa prochaine visite technique, il est donc indisponible durant les prochaines 48 heures.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion A320-200 immatriculé HB-EMC venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Lundi 18 Octobre

    Le Boeing 747-200 bientôt chez nous !!!


    Pour éviter les procédures judiciaires suite au problème de soute du Boeing 777-300ER, MOUNE Pierre a réussi a obtenir en guise de dédomagement un Boeing 747-200 Combi.

    Ce nouvel appareil, sans couleurs pour l'instant, sera a nous dès demain (19 octobre 2004). Dès lors, le rapatriement pourra commencer, pour finir dimanche 24 au soir.

    Vous pourrez donc voler avec dès lundi.

    Bon vols avec le 747-200 !!!

    L'équipe d'animation d'EmisphAir

    Dimanche 17 Octobre

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion A340-600 immatriculé HB-MAM venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    AVION INDISPONIBLE


    L´avion A320-200 immatriculé HB-EMC ayant réalisé, le nombre d´heures le séparant de sa prochaine visite technique, il est donc indisponible durant les prochaines 48 heures.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Samedi 16 Octobre

    ASTREINTE ET MISSION DE SECOURS


    En ce beau samedi Dominique (EMI304) est d'astreinte avec son nouveau joujou basé à Dieppe.

    Jacques (EMI233) effectue ce même samedi la dixième étape du Tour de France. Soudain, un message de détresse apparait sur la fréquence Unicom.

    Un hydravion est en perdition sur la Manche. Jacques préviens immédiatement les secours basés à Dieppe. Dominique prends donc le relais pour cette mission de secours en mer. Encore une fois où vas s'arrêter le virtuel. D'autres commentaires plus tard avec un reportage exclusif.

    Vendredi 15 Octobre

    Le dédommagement à l'amiable de nos fournisseurs de Seattle


    Chers Amis Pilotes !

    Suite aux négociations avec la firme de Seattle concernant le drame survenu au Boeing 777 au cours de son atterrissage, et piloté par le commandant CHOURREU Etienne EMI309, négociations menées par notre avocat Maître Hector KELERMUTH et notre pilote instructeur sur B747-400 Pierre MOUNE et acheteur auprès de la Boeing Corp., la direction de notre fournisseur à donc conclu un accord avec notre avocat. Accord qui a donc eu pour effet de mettre fin aux poursuites judiciaires qui à terme leur auraient coûtées d’énormes dépenses en matière de dédommagement.

    En reconnaissance de la gène occasionnée, et du manque de fiabilité constaté sur le système de fermeture après examen, la firme de Seattle nous fera livrer en guise de dédommagement et en remerciement de la confiance que nous leur faisons, un B-747-200 flambant neuf qui normalement nous sera livré au courant de la semaine prochaine. Mardi 19 Octobre 2004 pour être plus exact. Les dirigeants du fournisseurs remercient également le commandant C. Etienne d’avoir fait preuve de dextérité en ramenant l’avion au sol sans provoquer d’autres dégâts, car le maintient de l’appareil était déjà bien critique selon les spécialistes du 777. Alors ils lui accordent un chèque équivalent à 42.309,00 EMI€

    Donc à partir du 19/10/2004 nous ne compterons plus un 747-400 dans notre flotte, mais deux en plus du cargo.

    Les animateurs du groupe et tous les pilote réunis.EmisphAir !

    Jeudi 14 Octobre

    AVION INDISPONIBLE CAUSE ACCROCHAGE


    L´avion B737-800 immatriculé HB-EVA ayant subit un très grave accident hier à DAAG à cause d'un pilote têtu , restera donc indisponible voire même revendu au courant des trois prochains mois. Cette immobilisation est relative à la sanction infligée à EMI326 qui en est le principal responsable!

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Mercredi 13 Octobre

    Annonce Officielle à l'instar d'EMI329


    Notre nouveau pilote EMI329 : Laurent , ayant totalisé le nombre d’heures lui permettant de changer de grade selon nos conventions internes, obtient officiellement le droit de valider également ses vols avec les appareils Beech craft King-Air et Cessna grand Caravan qu’il n’avait pas l’autorisation de piloter jusqu’à ce jour. . Et de plus il obtient également sont grade de pilote privé.

    Les animateurs du groupe EmisphAir !

    Dimanche 10 Octobre

    AVIONS DE NOUVEAU DISPONIBLES


    Nos B737-800 immatriculé HB-EMM et HB-EVA venant de terminer leurs visites techniques, sont de nouveau disponible.

    Selon le rapport du responsable de maintenance:

    L'un des deux appareils ayant subit des avaries au cours de son vol, la remise en état de l'appareil a engendrée des coûts assez importants en ce qui concerne le remplacement de certains éléments tels que: Pompes hydrauliques, flexibles de circuits hydrauliques, remplacement des panneaux, et remise en état de l'éclairage interne + la vérification des differentes commandes de vol. Coût total des opérations :925.843,55 EMI€ pour le HB-EMM.

    Quant au HB-EVA, n'étant arrêté que dans le cadre de sa visite normale pour le nombre d'heures de vols atteints, la visite technique ne s'est résumée qu'à des verifications de divers éléments. Ce qui n'engendre qu'un coût de maintenance de 122.355,13 EMI €. Fin de rapport

    Goldorack PLANEREPAIRMAN Responsable maintenance du groupe EmisphAir

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Samedi 9 Octobre

    UN PATCH POUR FS2004


    Et oui, ca y est, microsoft vient enfin de sortir un patch pour FS2004, il etait temps !!! ce patch est disponible à l'URL : http://download.microsoft.com/download/7/c/6/7c655ce1-f825-48d3-9510-1df25b413afd/fs91updFRA.exe . ATTENTION il vous faudra disposer de la derniere version de FSUIPC (3.4) disponible à l'URL : http://www.schiratti.com/dowson.html (pas besoin de racheter une license si vous en disposez deja d'une pour la version (3.3)) ATTENTION aussi, etre sur d'avoir la version d'origine du fichier FS9.EXE avant la mise à jour, sinon risque de gros plantage.

    L'équipe d'animation d'EmisphAir

    L'A340-600 INDISPONIBLE


    L´avion A340-600 immatriculé HB-MAM vient d'être arrété suite un incident d'ailerons, qui malgrés le réchauffage, sont restés bloqués. Heureusement, notre grand maitre à tous à savoir Benoit alias EMI142, à su faire preuve de sang froid et à ainsi reussi à atterrir à Londres. Aucun passagers n'a été bléssé durant cet atterrissage d'urgence. Une expertise est en cours (en presence d'EMI112, d'EMI142, de techniciens d'Airbus ainsi que de techniciens de notre service de maintenance), et des essais en vols de cet avion aurront donc lieux avant sa remise en service.il est donc indisponible durant les prochaines 192H.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion B737-800 immatriculé HB-EVA venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Mercredi 6 Octobre

    AVION INDISPONIBLE


    L´avion B747-400 immatriculé Appareil Non Emisphaire's " STARLINES 747 " ayant réalisé, le nombre d´heures le séparant de sa prochaine visite technique, il est donc indisponible durant les prochaines heures.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Mardi 5 Octobre

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion CRJ200 LR immatriculé HB-EMD venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Lundi 4 Octobre

    AVION DE NOUVEAU DISPONIBLE


    L´avion ATR 72-500 immatriculé HB-EAT venant de terminer sa visite technique, il est de nouveau disponible.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Mesures diciplinaires contre un pilote négligeant


    Suite au rapport établi par le commandant CHOURREU Etienne: Je cite " A l'arrivée, les trains on pétés à cause d'un mauvais atterissage. Trains HS, ventre arraché, passagers à dedommager, piste à reparer, etc..desolé Mr le comptable."

    En aucun cas il ne fait mention d'un élément extérieur qui aurait pu le géner durant sa phase d'approche et son atterrissage. Notre expert en aéronautique Mr PAGOT Caliméro en a conclu que le commandant CHOURREU E. a fait preuve de manque de professionnalisme en négligeant ce moment important qu'est l'atterrissage.

    Bilan de la catastrophe engendrée par EMI309: Coût de la remise en état de la piste 1.256.328,75 EMI€. Coût des réparations à envisager sur l'A320-200 2.855.347,25 EMI€. Dédommagement des passagers 955.568,73 EMI€. Soit un coût total de 4.112.631,57 EMI€.

    Mesures prise contre le Commandant CHOURREU Etienne:

    Suite au manque de sérieux dont il a probablement fait preuve durant son vol, et plus particulièrement au moment de l'atterrissage, le commandant C.E ne sera pas licencier pour cette faute professionnelle grave. Cepandant, il est condamné à payer une amande de 25.685,26 EMI€ , et se voit de surcroît affecter à voler et à ne valider ses rapports de vol que sur les courts courriers: ATR, CRJ, FOKKER 70, et ce pour une période de 2 semaines à compter de ce jour.

    Il est de plus invité à suivre une formation de 2 jours sur ATR-500 auprès de notre pilote instructeur sur ATR, le commandant BIHAN Benoît " EMI326 " qui voudra bien nous remettre un rapport sur l'assiduité de Mr CHOURREU. ;-)

    Le groupe EmisphAir et ses pilotes réunis

    Dimanche 3 Octobre

    Arrêt du B737-800 HB-EMM


    Suite à de nombreuses turbulences au cours de son vol, l'appareil a subit de graves dommages aussi bien au niveeau de sa structure que de son système hydraulique. Il est arreté pour réparations.

    Immobilisation A320-200 HB-EMG


    Cet Appareil ayant subit des dommages très importants au cours de son atterrissage sera immobilisé pour 3 semaines

    AVION INDISPONIBLE


    L´avion CRJ200 LR immatriculé HB-EMD ayant réalisé, le nombre d´heures le séparant de sa prochaine visite technique, il est donc indisponible durant les prochaines 48 heures.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.

    Samedi 2 Octobre

    AVION INDISPONIBLE


    L´avion ATR 72-500 immatriculé HB-EAT ayant réalisé, le nombre d´heures le séparant de sa prochaine visite technique, il est donc indisponible durant les prochaines 48 heures.

    l´équipe d´animation d´EmisphAir.