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TOUTES LES NEWS
DE SEPTEMBRE Vendredi 27 septembre ARTICLE : Premiers pas d’un jeune controleur. Lançons nous ! Voilà ce que je me suis dit en demandant à Olivier JUBERT de
m’apprendre le contrôle aérien. Volant régulièrement sur Nîmes, j’ai eu une
soudaine envie de passer de l’autre coté et voir l’envers du décors. Me voilà
donc partie pour une formation de contrôleur où je suis le cobaye d’une
nouvelle méthode par module mise au point par Olivier. Le résultat est qu’en
deux jours et deux fois 1h30, je me retrouve au contrôle de la tour
d’Avignon, Olivier me servant de filet au cas où. Et me voilà dans le bain
avec plusieurs pilotes venus s’amuser avec moi dont EMI104. Le stress et les
erreurs de débutant m’ont semble il été pardonnés enfin il faudra demander à
EMI104, mais une chose est sûr c’est que je me suis réellement bien amusé à
contrôler cette tour et j’encourage tous les pilotes à découvrir ce plaisir
différent mais tout aussi distrayant.
Messieurs, à bientôt en vol ou pour un
contrôle, MEVEL Nicolas EMI138. ARTICLE : Interview de Olivier JUBERT. Nous avons demandé à Olivier JUBERT, l’instructeur de Nicolas, de
nous livrer ses impressions sur ces deux jours. Il en ressort que Nicolas a
su s’investir tout au long de son apprentissage. « Très bien, c’est un
bon gars qui est sympa et qui pige bien » nous confie Olivier. MESSAGE DE LA DIRECTION : La direction est
fier de Nicolas MEVEL. Ce jeune pilote EmisphAir est un nouvel élément très
compétant. Il n’hésite pas à rejoindre ces collègues pilotes lorsque ceux-ci
sont connectés, pour voler à leur coté. Très bien perçu par les différents acteurs
de la vie en réseau, une carrière prometteuse s’ouvre à lui au sein de la
compagnie ainsi qu’au control aérien. Il n’a pas hésité à nous rédiger un
petit article à notre demande. C’est avec cette
expérience que nous avons décidé d’ouvrir une nouvelle page Communication
intitulée Parole de Pilote. Vous pourrez nous faire parvenir vos récits de
vol, d’approches difficiles, de pannes ou tout autre histoire de pilote. Nous
les afficherons avec joie. Jeudi 26 septembre NEWS : Bapteme ATC pour EMI138. Avignon fut
aujourd’hui le centre d’intérêt de quelques pilotes (ADS007, Emi104 pour ne
citer qu’eux). C’est à la tour de Caumont, plate-forme aéronautique de la
ville, que notre collègue et ami Nicolas, mieux connu sont le callsign
Emi138, a poussé ses premières vocalises de jeune contrôleur. Nicolas que
l’expérience n’a pas l’air d’avoir traumatisé ;-) nous fera l’honneur de
ses premières impressions. Ces dernières seront publiées dans un article
spécial. Mercredi 25 Septembre NEWS : Suivre de l’évolution de la compagnie. Les compagnies
aériennes virtuelles vont et viennent au grés de la bonne volonté des
pilotes. Ce sont eux qui font vivre et pérenniser les compagnies. Combien se
sont vu obligées de fermer leurs portes ? La volonté de la compagnie est
d’empêcher qu’EmisphAir ne subisse le même sort. Pour cela il faut avoir les
moyens de suivre son évolution.Dans cette optique, la direction qui a élaboré
une base de données regroupant les heures de vol de chaque pilote, réalisera
chaque mois des statistiques. Vous pouvez dors et déjà retrouver les statistiques des 4 derniers mois sur la
page Statistiques du menu Dirigeants. NEWS : Pilote à
l’honneur Un « hall of Fame » devrait voir le
jour d’ici peu. Cette page regroupera les meilleurs pilotes de la compagnie. Ils
seront classés suivant le nombre d’heures de vol effectué dans le mois.
D’autres classement verront le jour. Mardi 24 Septembre NEWS : news sur les news. Retrouvez toutes
les news éditées ci-dessous, dans la nouvelle page news de la compagnie. NEWS : Tour du monde la paix (Mise à Jour). Comme convenu nous
vous communiquons la date de l’étape Malaga (LEMG) – Genève. Elle se
déroulera vendredi prochain (27 septembre). Les horaires sont inchangés.
Durée du vol ~2h. Veillez à vous inscrire sur le planning d’IVAO France (http://www.ivao.org/flightss/new.asp
) Inscriptions : Nouveau système. Suite à la mise en
place du nouveau système de validation des inscriptions des nouveaux pilotes,
plusieurs pilotes se sont inscrit. La direction espère beaucoup que ces
pilotes permettrons un renouveau de l’image d’EmisphAir sur le réseau et
d’augmenter rapidement le nombre d’heures de vol. NEWS : La
compagnie dépasse les 1900 heures. Aujourd’hui la
compagnie a dépassé les 1900 heures de vol. Bravo à tous ! Nous espérons
bien arriver très vite au seuil des 2000 heures. Lundi 23 Septembre NEWS : Tour du monde la paix à Genève. Notre hub de Genève
est cette année une des étapes du tour du monde de la paix. Cette étape démarre
à Malaga (LEMG) à 1800Z. Mais nous ne sommes pas en mesure de vous donner le
jour. Des journalistes MicroSim sont conviés. EmisphAir : Aéroport de Genève. Nous vous rappelons
que la scenery de l’aéroport de Genève est disponible dans la page des téléchargements.
Vous pouvez aussi retrouver des infos (cartes, fréquences, Notam….) sur le
site IVAO Suisse (cf page des liens). NEWS : Changement logo page d’accueil Quelques ../Images sont présentes en miniature
ci-dessus. Envoyer moi votre préférence : mailto:emisphair@wanadoo.fr Nouvelle politique d’inscriptions des pilotes. Il y a peu, la
direction a repris contact avec les pilotes inactifs. Il s’est avéré que
certains avaient oublié leur inscription. D’autres n’ont pas cru bon de
répondre ni de donner suite à leur inscription. Mais le plus grave pour ces
derniers, c’est qu’ils n’ont jamais prévenu. La procédure
d’inscription a été revue. Dés hier, lorsqu’une demande d’inscription est
reçue, une sorte d’accusé réception est envoyé au futur pilote. Dans ce
courriel, les identifiants (login et mot de passe) du salon privé, le rappel
des quelques règles de la compagnie et une demande de confirmation. Ainsi la
direction est sûr que l’adresse mail est valide et que le pilote est sérieux.
Un suivi plus
strict des pilotes est aussi mis en place. Ainsi tout pilote n’ayant pas volé
depuis 2 semaines sera prévenu. Si dans les 2 semaines suivantes le pilote
n’effectue pas de vol ou ne répond au message, il se verra exclu de la
compagnie. C’est plus strict que le règlement actuel. Simplement parce que
nous souhaitons que les pilotes ne pouvant voler pendant une certaine période
nous informent. Nouveaux liens sur le site. Retrouvez 2
screenshots envoyés par EMI139 dans la galerie. Des manuels
sont à disposition dans la page téléchargement. Vous y trouverez les manuels suivants : ATR72, A330,
Canadair CL415, Cessna 172….. et plein d’autres
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